A Trombini, uma das maiores fabricantes de papelão ondulado do Brasil, iniciou um projeto piloto com caminhão movido a biometano em um carregamento entre São José dos Pinhais, na Região Metropolitana de Curitiba, e Cajamar, na Grande São Paulo, onde a tecnologia já demonstrou potencial de reduzir entre 90% e 95% das emissões de CO₂ em relação ao diesel. O biometano é um combustível renovável produzido a partir da decomposição de resíduos orgânicos e é menos nocivo porque emite significativamente menos gases de efeito estufa e material particulado durante a combustão. A rota escolhida, uma das mais estratégicas da empresa por volume e previsibilidade, permite testar o desempenho do combustível em condições reais e avaliar sua incorporação às metas de descarbonização da companhia.
O primeiro embarque transportou uma carga completa de embalagens e já registrou benefícios adicionais, como menor ruído e consumo mais estável ao longo do trecho rodoviário. Os próximos envios consolidarão dados de autonomia, custo por quilômetro e emissões evitadas, criando uma base técnica sólida para comparar o biometano à operação tradicional e orientar a expansão interna do projeto.
A CTN foi a transportadora escolhida como parceira por já operar frota dedicada à Trombini com energia limpa, possuir infraestrutura de abastecimento e ter experiência com veículos projetados especialmente para biometano. As unidades utilizadas contam com telemetria avançada que monitora consumo, emissões e desempenho em tempo real. Os primeiros resultados mostraram uma operação segura e alinhada ao desempenho esperado, reforçando a importância de planejamento de abastecimento e integração constante entre logística e comercial para ajustar rotas, janelas e programação de carga. Com os aprendizados iniciais, a Trombini avalia ampliar o uso do biometano para rotas de maior fluxo, e estudar sua aplicação em outros processos internos.
O avanço ainda depende da ampliação da infraestrutura de abastecimento, da disponibilidade de frota e da necessidade de manter operações dentro do raio de suprimento, mas a empresa avalia que esses desafios podem ser superados com colaboração entre indústria, transportadores e clientes. Ajustes na programação, nas janelas de carregamento e na análise detalhada do custo operacional do combustível já estão previstos para o próximo ciclo do projeto.
O balanço inicial reforça o potencial do biometano para reduzir emissões sem comprometer a eficiência. “Estamos validando em campo que o biometano não é apenas uma alternativa viável, mas uma solução capaz de transformar de forma concreta o impacto ambiental da nossa logística. Cada viagem que realizamos com esse combustível nos aproxima de uma operação mais limpa, mais moderna e mais alinhada ao futuro que queremos construir”, afirma Cassiano Teixeira, gestor de Logística da Trombini.
Fonte: Tree Comunicação e foto: divulgação